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La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automores (AMDA) Guanajuato, que preside Arturo González Palomino informo la aplicación de nuevos aranceles por parte del Gobierno Mexicano terminará impactando directamente a los consumidores, en especial a los de menores ingresos que golpearán a consumidores e industria.
A partir del Jueves 1 de Enero de 2026, México impondrá aranceles que van del 5 al 50 por ciento a más de mil productos importados provenientes de países con los no existen tratados de libre comercio, entre ellos China.
González Palomino dirigente empresarial señaló que los incrementos arancelarios no solo serán absorbidos por las empresas, sino que inevitablemente se trasladarán al consumidor final, al tratarse de un esquema que limita el comercio y eleva los costos.
Hay que tener mucho cuidado con las financieras que cobran mensualidades y de pronto desaparecen.
En el tema de autofinanciamiento AMDA tiene un buen autofinanciamiento, en lo empresarial las ventas de camionetas fueron locales.
» Los Países más desarrollados en los últimos 50 años en el mundo son los países más abiertos al mundo, más abiertos al comercio, más abiertos a considerar los aranceles como un mecanismo de equilibrio en lugar de un mecanismo de equilibrio en lugar de un mecanismo que hoy parece, que como no tenemos de dónde hacernos de recursos vamos a cobrar aranceles, y éstos los paga el consumidor final, eso es importantísimo», expresó.
Sobre la imposición del 50 por ciento de los vehículos importados de Asia y del 35 por ciento a las autopartes, Arturo González Palomino insistió en que el proteccionismo no fortalece a la industria automotriz y, por el contrario, genera mayores presiones económicas.
«Quien va a terminar pagando los aranceles es el consumidor final en los productos terminados que vienen de Asia y en los productos que no son terminados los va a pagar la industria porque muchos de los insumos que se están importando no hay oferta comercial en México para poderlos brindar a la industria, recordemos que la industria automotriz no son zapatitos», subrayó.
Finalmente, consideró que el paquete de aranceles anunciado por el Gobierno Federal tiene un enfoque más recaudatorio que una estrategia real para impulsar el crecimiento y la competitividad de la industria mexicana.
